
I framtiden är det meningen att fotgängarna ska kunna ta sig under järnvägen i Jorvas. VN-ARKIV/OLLE HAKALA
Parkering även söder om spåret ska utredas
KYRKSLÄTT Möjligheterna att också i framtiden kunna parkera bilar söder om järnvägshållplatsen i Jorvas ska nu utredas.Ett femtontal personer deltog informationen om den planerade upprustningen av järnvägshållplatsen i Jorvas, som hölls på tisdag kväll i före detta Kalmeri-hallen.
Diskussionen var ganska livlig, och de flesta som deltog verkade vara rätt nöjda med de framlagda planerna, konstaterar projektchef Arja Pentinniemi vid Destias infraplanering.
De åsikter som lades fram ska nu så långt det är möjligt beaktas i den fortsatta planeringen, säger hon.
Ett önskemål är att det också i framtiden ska vara möjligt att parkera på södra sidan av järnvägen.
– Det blir trångt när hållplatsen utvidgas, men vi ska utreda vilka möjligheter det finns att bereda plats för parkering också på södra sidan, säger Arja Pentinniemi.
Ny infart
Tanken är att det byggs en helt ny parkering på norra sidan av järnvägen. Den ska få en ny infart från Masabyvägen, eftersom den nuvarande körförbindelsen norrifrån, Jorvasgränden, är brant och besvärlig.
– Ett annat önskemål som lades fram är att det ska vara möjligt att parkera cyklar också nära perrongen.
I de planer som lagts fram ska cyklarna lämnas på den nya parkeringsplatsen.
Tunnel
Målsättningen är att få utredningsplanen klar i november. Därefter fortsätter planeringen. Någon tidtabell för de tilltänkta arbetena på hållplatsen finns inte.
Vid sidan av utvidgad parkering är målet bland annat att leda fotgängartrafiken under spåren genom en brotunnel och att höja och förlänga perrongerna. I de skisser som gjorts upp beaktas också en framtida satsning på ett tredje spår.
NICLAS ERLIN
niclas.erlin@vastranyland.fi
Publicerad 08.09.2010 19:12
Kommentarer
Kommentarerna förhandsgranskas av Västra Nylands redaktion. De syns inte genast. Kommentarer publiceras endast med skribentens namn, signaturer godkänns inte. E-postadressen syns inte i kommentaren.
Kommentarer med Disqus









